Балансировка убирает вибрацию, которая появляется на скорости и исчезает при сбросе газа. Работаем на собственном стенде, замер до и после указываем в документах.
Когда вал пора балансировать
- Дрожь в полу и сиденьях в диапазоне 60–110 км/ч.
- Вибрация усиливается под нагрузкой, а на нейтрали слабеет.
- После замены крестовин тряска не ушла, а стала заметнее.
- Вал варили, ремонтировали или укорачивали — балансировка обязательна.
- Машина ездила по грязи, и на трубу налипла корка, которую сбило неравномерно.
Как проходит балансировка
Вал зажимают в стенде и раскручивают до рабочих оборотов. Датчики показывают, где именно и на сколько граммов уходит масса. Мастер приваривает балансировочные пластины, затем повторяет замер. Так продолжается, пока остаточный дисбаланс не уложится в допуск производителя.
Часто выясняется, что дело не в самой балансировке. Разбитая крестовина или люфт в шлицах дают ту же вибрацию, зато лечатся иначе. Поэтому перед стендом мы всегда проверяем шарниры руками.
Цены
| Тип вала | Легковые | Коммерческие | Грузовые |
|---|---|---|---|
| 2 опоры, без подвесного | от 3400 ₽ | от 4000 ₽ | от 5600 ₽ |
| 3 опоры, 1 подвесной | от 3800 ₽ | от 4500 ₽ | от 6500 ₽ |
| 4 опоры, 2 подвесных | от 5200 ₽ | от 5200 ₽ | от 8500 ₽ |
| 5 опор, 3 подвесных | цена договорная | ||
Снятие и установка вала оплачиваются отдельно: от 2000 ₽ для легковых, от 4500 ₽ для грузовых.
Сколько ждать
Сама балансировка занимает около часа. Вместе со снятием и установкой обычно получается полдня. Если вал приезжает к нам отдельно, забрать его можно в тот же день.