Грузовой кардан — это другой класс работ: крестовины до d 62, толстостенная труба, вес узла под несколько десятков килограммов. Станок и оснастка у нас рассчитаны на такие валы.
С чем работаем
- КамАЗ, МАЗ, «Урал», ЗИЛ и другая отечественная техника.
- Европейские тягачи, включая крестовины типоразмера Actros.
- Многоопорные валы: три, четыре и пять опор.
- Промежуточные валы и вставки между мостами.
- Валы после аварийного обрыва и наварки «в поле».
Особенности ремонта
У грузовых валов чаще встречается разбитое посадочное место: крестовина ходит в проушине, и обычная замена ничего не даёт. Такое место мы растачиваем и восстанавливаем наплавкой, а затем обрабатываем в размер.
Балансировка тяжёлого вала занимает больше времени. Зато без неё коробка и мост живут заметно меньше — вибрация бьёт по подшипникам всей трансмиссии.
Цены по грузовой технике
| Работа | Цена |
|---|---|
| Снятие и установка вала | от 4500 ₽ |
| Балансировка двухопорного вала | от 5600 ₽ |
| Балансировка трёхопорного вала | от 6500 ₽ |
| Балансировка четырёхопорного вала | от 8500 ₽ |
| Замена крестовины d 48–57 | от 3000 ₽ |
| Замена крестовины от d 62 (Actros) | от 4000 ₽ |
| Восстановление места под крестовину (чугун) | от 7000 ₽ |
| Замена трубы вала | от 10 500 ₽ |