Разбитая проушина — частый итог езды со стуком. Крестовина в ней проворачивается, стопорные кольца не держат, а новая деталь вылетает через неделю. Такое место мы восстанавливаем до заводского размера.
Когда нужен ремонт места, а не замена крестовины
- Новая крестовина ставится с люфтом и проворачивается от руки.
- Стопорное кольцо выпадает из канавки.
- На проушине видны задиры и наклёп по кругу.
- Крестовину меняли недавно, а стук вернулся.
- Шейка под подвесной подшипник провёрнута и блестит.
Как это делается
Посадочное место растачиваем, затем восстанавливаем наплавкой и снова обрабатываем в размер. Работа зависит от металла вилки: чугун ведёт себя иначе, чем сталь, и требует другого режима, поэтому цены на них отличаются.
Цены
| Работа | Легковые и коммерческие | Грузовые |
|---|---|---|
| Место под крестовину, стальная проушина | от 4000 ₽ | от 6000 ₽ |
| Место под крестовину, чугунная проушина | от 5000 ₽ | от 7000 ₽ |
| Место под подвесной подшипник | от 3600 ₽ / от 5000 ₽ | от 5000 ₽ |