Легковые машины и кроссоверы едут к нам в основном с вибрацией на трассе и стуком при трогании. Оба симптома лечатся за день, если не тянуть до разбитых посадочных мест.
Типичные обращения
- Дрожь на 80–110 км/ч у полноприводных седанов и универсалов.
- Стук в трансмиссии у рамных внедорожников после бездорожья.
- Гул подвесного у машин с составным валом.
- Переделка длины вала после лифта подвески.
- Хруст ШРУСа на кроссоверах с муфтой подключения задней оси.
Что делаем
Снимаем вал, проверяем шарниры, ставим на стенд. Дальше зависит от находок: где-то хватает пары крестовин, где-то нужна вварка новой вилки. Балансировку делаем в любом случае — она входит в стоимость ремонта, а не идёт сюрпризом в счёте.
Цены по легковым
| Работа | Цена |
|---|---|
| Снятие и установка вала | от 2000 ₽ |
| Балансировка двухопорного вала | от 3400 ₽ |
| Балансировка трёхопорного вала | от 3800 ₽ |
| Замена крестовины на кольцах | от 1400 ₽ |
| Замена подвесного подшипника | от 1500 ₽ |
| Замена шлицевого соединения, 1 рез | от 4000 ₽ |
| Укорачивание вала | от 4600 ₽ |